Прыжок под поезд
Здесь мы рассмотрим один из самых надежных способов самоубийства - Прыжок под поезд. Степень надежности равна огнестрелу, это мое сугубо личное мнение.
Вероятность успеха довольно высока при четкой подготовке и спокойной реализации. Сразу оговорюсь - если у вас трясутся руки, если внутри беспокойство и страхи вы принимаете алкоголь и таблетки для снятия тревоги, то способ скорее всего не будет иметь успех. Данный метод для хладнокровного и спокойного исполнения без доли аффекта. Цена слишком высока в случаи неудачи. Доживать свою жизнь без рук или ног не радужная перспектива.
Плюсы способа:
- Простота
- Надежность
- Высокая скорость наступления смерти
- Не требует специальных расчетов и знаний
- Везде, где есть железнодорожные магистрали и станции
Минусы способа:
- Неудачная попытка приведет к инвалидности
- О целостности трупа можете забыть
- Доставите машинисту проблемы - как рабочего характера, так и психологического.
При всей своей на первый взгляд простоте, в данном способе присутствуют некоторые нюансы. Рассмотрим их подробнее.
Есть несколько способов суицида связанных с железнодорожным транспортом.
- Прыжок (бросок) под движущийся локомотив
- Прыжок (бросок) под движущийся вагон
- Ожидание на рельсах в лежачем положении поезда
- Идти на сближение с приближающимся составом (локомотивом)
- Прыжок с эстакады моста (перехода) на рельсы под приближающийся поезд.
Способ 1
Один из самых распространенных методов самоубийства, связанных с ж/транспортом.
Несложно на первый взгляд. Предполагаемый суицидник, стоя перед железнодорожным полотном, дожидается приближения поезда и бросается на рельсы. Здесь нужно учитывать следующие факторы:
- Прыгать лучше всего с платформы, потому что она не даст вам шанса для маневра (отпрыгнуть, если вдруг вами начнет руководить инстинкт самосохранения)
- Прыгать лучше всего за несколько метров до приближающегося локомотива. Скорость движения состава в пределах станции не превышает 20 км\час. Расстояние до локомотива перед прыжком не должно превышать трех метров.
- Однако есть один нюанс, который люди не учитывают. На каждом локомотиве спереди в самом низу установлен метельник. Высота метельника над головкой рельса по нормам не должна превышать 18 см и не быть ниже 12 см. Эту норму регулируют условия эксплуатации подвижного состава. Были нередки случаи, когда самоубийца не попадал под колеса локомотива, потому как метельник не пропускал его тело непосредственно к колесам. Самоубийца отделывался тяжелыми ушибами. Такой нюанс, однако он может свести на нет ваш успех.
Способ 2
В принципе ничем не отличается от способа 1, за исключением того, что прыгать нужно будет не под локомотив, а под вагон. Прыгать лучше не с платформы, потому как у вас должно быть свободное пространство. И еще некий нюанс. Прыгать лучше под грузовой вагон, а не под пассажирский. В грузовом вагоне пространство между колесными парами гораздо свободнее, чем под пассажирским. Пассажирский более ниже прилегает к дорожной колее, поэтому выбор очевиден. Прыжок под движущийся вагон лучше осуществлять на маршруте движения вне станции, где есть скорость состава, чтобы достичь эффекта мгновенности достижения результата.
Способ 3
Осуществлять лучше всего как в способе 2 вдали от станций, переездов и в том месте, где состав выходит из поворота. Обычно на магистралях между станциями средняя скорость грузового состава около 80 км\час, пассажирского выше. Любая скорость состава регулируется в зависимости от состояния железнодорожного полотна, времени года и расстояния между остановочными пунктами. Тормозной путь грузового состава колеблется от 700 до 1100 метров. Вот почему необходимо выбирать участок с поворотом, чтобы у машиниста не было возможности затормозить. Они ребята глазастые, туда кого попало не берут, так что избегаем таких недочетов. Метельник электровоза в данном способе не будет для вас проблемой, так как здесь фактор скорости. При полной ходу вас просто протолкнет под него под колеса. Ложимся и ждем. Можно плашмя, всем телом прижимаясь к рельсам, можно положить голову на рельсу. Лучше всего осуществлять ночью.
Способ 4
Здесь учитываем те же факторы, что в способе 3. Участок ж\д пути с поворотом, вдали от станций, становимся (или идем, тут кому как) между рельсами навстречу составу. Неплохо было бы перед актом суицда проверить место предполагаемого самоубийства - узнать не снижают ли составы скорость. Это важный момент в нашем случае. Разницы, на мой взгляд, перед каким составом - пассажирским или грузовым - выходить, нет. Я бы предпочел грузовой. Незачем из вас задерживать движения пассажиров. Мало ли кому куда надо. Несущийся состав на такой скорости просто сбивает вас - быстро и качественно. Выживают очень и очень удачливые люди. И тоже лучше всего осуществлять самоубийство в ночное время.
Способ 5
Я бы назвал его комбинированным способом, так как работают два способа - Прыжок с высоты и способ 3, который был описан выше. В данном случае способ состоит в следующем. На многих станциях, особенно где отсутствуют подземные переходы, есть пешеходные мосты и автомобильные. Высота у них примерно три-четыри этажа. Заранее необходимо проследить движения поездов. Скорость состава внутристанционная, то есть он будет идти медленно. Выбирать нужно безлюдное время, опять же ночь. Ждем приближающийся состав, примерно за десять - пятнадцать метров до его приближения прыгаем. Если нам не повезет убиться от падения, поезд обязан довершит начатое.
В данном способе есть минус - можно не рассчитать и оказаться не на рельсах, а на междупутье. От удара о землю вряд ли можно потом перебраться на нужный нам участок и опять же метельник, который просто может вас не пустить под колеса. Здесь уже вмешивается фактор расчета и глазомер. Учтите, при неудачной попытке, переломов, а возможно ампутации конечностей не избежать. Нужно попасть между рельсами и никак не иначе.
Немного дополнений, необходимых для удачного совершения су-акта:
- Естесственно, быть спокойным в такой ситуации врядли у кого выйдет, но глушить свои эмоции и чувства алкоголем или транквилизаторами-не стоит, голова должна быть "трезвой", чтобы правильно оценивать ситуацию, так как любая ошибка может быть роковой для вас.Вы можете принять немного алкоголя, но если чувствуете, что переборщили-лучше отказаться от своего замысла!
- Одеться лучше попроще, по-спортивному: затруднительно будет прыгать в туфлях на шпильке 9мм, или пуховике, который, может смягчит удар.
- Перед последним прыжком лучше всего пропустить один-два поезда, примериваясь и рассчитывая свои действия.
- Имейте так же ввиду, что после того, как поезд собьет вас, скорей всего он не остановиться, в этом нет смысла-тормозной путь достаточно большой. О произошедшем машинистами будет сообщено по рации диспетчеру и поезд отправиться дальше. А ваш обезображенный труп будет лежать на насыпи (или вдоль ее), или вы живые, но сильно изуродованные, дожидаясь приезда "Скорой" и ментов (если есть подьезд к месту ЧП), либо следующего поезда, который подберет вас и выгрузит на следующей станции.
И напоследок. Если Вы заботитесь об эстетике себя любимого после смерти, этот способ не для Вас. Трудно представить, что чувствует человек, пусть и недолго, когда его разрезают стальные колеса. Были случаи, когда жертву собирали на расстоянии нескольких километров от места гибели по кусочкам.
Если вы все хорошо продумаете- в результате вы будете выглядеть типа того, что на фото:
А главное, не забывайте: суицид - очень решительный шаг, сделав который, назад Вы не вернетесь! У Вас одна жизнь! Другую Вам не дадут!
by maska